Le Blog

La fabrication de Petit Prince

IMG_7218-1024x768

La fabrication du PetitPrince

Le cahier des charges est simple,  pouvoir aller partout avec un minimum de contrainte et un maximum de confort.

L’équipement souhaité ne peut être supporté que par un véhicule supérieur à 3,5 tonnes,  il faut aussi pouvoir traverser les villes et les villages sans trop de difficultés , donc moins de 7,5 tonnes. Les porteurs entre ces deux tonnages ne sont pas légions, j’ai opté pour l’Iveco version 5,5 t. Je me suis rapproché de 3C Cartier constructeur de cellules à Solaize proche de Lyon puis des établissement Brisebras à Roanne pour l’aménagement intérieur.

Je ne voulais pas de double cellule qui fait perdre une place précieuse tout en souhaitant un véhicule 4 places. Après de très longs échanges entre l’excellent François Fousse de 3C Cartier et l’administration européenne , PetitPrince est devenu le premier véhicule 4 places de sa catégorie.

Une fois le porteur livré, les équipes de 3C Cartier ont d’abord allongé le chassis puis telle une coquille sur un escargot , ont adossé la cellule sur le porteur. Le véhicule après deux mois à Solaize a rejoint les établissements Brisebras: la phase d’aménagement intérieure est minutieuse et a demandé de  nombreux aller et retour avec Jacques Brisebras et ses équipes. 14 mois se sont écoulés entre la commande et la livraison. Petitprince est le premier véhicule de la flotte de “chemins de traverse” . Il ne restait qu’à le tester …

Chemin de traverses : découvrez nos dernières actualités

Petit Prince au Maroc

Les premiers essais Pour tester un  véhicule comme PetitPrince il lui faut des pistes, des dunes et des rivières à traverser. Pour les dunes et les pistes nous avons opté... Lire la suite

Petit Prince en Islande

Mai à juillet 2017 , le deuxième test du PetitPrince j'ai découvert l'Islande en août 1988,  à l'occasion d'un repérage pour les lunettes Cebé. Le décor : des chiens Husky... Lire la suite

La fabrication de Petit Prince

La fabrication du PetitPrince Le cahier des charges est simple,  pouvoir aller partout avec un minimum de contrainte et un maximum de confort. L'équipement souhaité ne peut être supporté que... Lire la suite

L’origine du projet

Un oiseau sur la branche Il y a quelques années,nous sommes allés chercher notre numéro deux en Australie qui terminait 6 mois d'études linguistique. Après une semaine à Sidney nous... Lire la suite